Karakoram Highway
1993 – 2018: vijfentwintig jaar geleden
Pakistan – Kashmir – China
Dagboek 1993
(Dag 7867) Ik arriveerde verleden week vrijdag in Rawalpindi in Noord-Pakistan na een reis over de Karakoram Highway vanaf het beginpunt in Kashgar in China tot het eindpunt, niet ver van Rawalpindi. Mijn retourvlucht naar Nederland is pas op 8 september*(1), maar ik wil eerder vertrekken. Vandaag lukt dat met de Zwitserse luchtvaartmaatschappij Swiss Air vanuit Karachi, waar ik al enkele dagen ben en waar ik het land binnenkwam op 12 juli jl. met de Roemeense luchtvaartmaatschappij Tarom.
1.) Ik reis zonder camera, daarom plaats ik bij alle interessante plaatsen een link naar de foto’s in Google Maps.
2.) De munteenheid in Pakistan is de Roepie: (PKR.) (f. 1,00 (gulden) = 14 Roepie, dus 100 Roepie = f. 7,00.)
3.) Voor bezoekers die via the-face.com op deze website komen: als de interne links niet werken (mobiele telefoon) klikt u voor het originele adres van dit bericht op: irada.com.
4.) Dit reisverslag komt uit mijn dagboek 1993 en is mijn interpretatie van de werkelijkheid.
Dubai – Stewards – Vulkanen
Tatoeages – Taxichauffeur.
Reiservaringen:
Vliegen – Knipoogjes
Katholieken – Cholera
Contacten – Contanten.
Vrijdag, 13 augustus 1993.
Dag 34. Karachi – Dubai – Zürich – Amsterdam – Leiden.
Midden in de nacht, circa 01.30 uur, word ik wakker van het geklop op de deur. Eerst wil ik niet reageren, maar hij blijft doorgaan. Ik vraag wat er is en ik hoor gebrabbel. Ik hoop dat de man gehoord heeft dat hij aan de verkeerde deur staat en zal opsodemieteren, maar hij gaat niet weg en blijft kloppen. Ik trek mijn broek aan. Ik zeg “Yes, yes.”, maar hij blijft ongeduldig kloppen.
Ik doe de deur open en er staat een man die “Water, water”, zegt en hij kijkt en wijst naar de mineraalwaterflessen op tafel. Even vrees ik dat hij me van mijn laatste mineraalwater komt beroven. Ik begrijp niet wat hij moet en dan wijst hij naar de doucheruimte. Ik laat hem binnen en vraag me af of hij wel van het hotel is, want hij krijgt de deur, die in het slot zit, niet direct open. Hij kijkt in de douche, links en rechts van de deur (dat wil zeggen, ervoor en erachter), zegt “Sorry”, en gaat weer weg, mij verbaasd achterlatend*(2).
Dit is geen droom, dit is echt gebeurd. Wat heeft dit te betekenen?
Het water controleren? Midden in de nacht!! Zijn ze hier van lotje getikt?
Menu – Begin – Index en het einde.
Ontbijt
Circa 6.20 sta ik op en neem een douche en eet brood.
Rond 7.00 uur ga ik naar beneden en betaal het hotel 3x 195 Roepie = 585 Roepie. (Ik vergeet te vragen wat dat was, vannacht, met dat water.
Menu – Begin – Index en het einde.
Ondergewicht
De taxi naar de luchthaven kost 80 Roepie.
Om 7.45 uur ben ik er en ik mag toch naar binnen. Alles is beveiligd. (Normaal mag je niet eerder dan twee uur voor vertrek van je vliegtuig, naar binnen.)
Ik lees Lady Chatterley’s lover van D.H. Lawrence.
Om 8.30 ben ik de eerste die mag inchecken. Mijn totale bagage, rugzak en handbagage weegt 20,6 kg. De rugzak slechts een kilo of 13.
Ikzelf weeg 66,3 kg. “Ondergewicht.”, constateert de man achter de balie. Hij heeft gelijk.
Ik kan mijn plaats uitzoeken. Ik wil aan een raam zitten, niet boven de vleugel, niet-rokersgedeelte en aan de rechterkant: noordzijde. (Dus schaduwzijde.)
Iemand leent even mijn pen (een Pakistani) en meent daar rechten aan te kunnen ontlenen. Wil samen reizen en stelt persoonlijke vragen: gehuwd? Enz. Ik probeer hem kwijt te raken door te lezen en niet naar hem om te zien. Het lukt.
Menu – Begin – Index en het einde.
Airbus
Boarding is 10.20 uur. Het toestel vertrekt precies op tijd. (Dat heb ik tot nu toe nog niet meegemaakt.)
Ik vlieg in een Airbus A 310-300 F(C)Y class, vluchtnummer SR 395. Tussenlanding in Dubai. De vluchtinformatie verschijnt op een beeldscherm in de passagiersruimte.
Ik zit ruim achter de vleugel. Plaats 24 K. In het vliegtuig zitten niet veel mensen. Na Dubai is het drukker. We vliegen bijna 12 km hoog en ruim 900 km per uur. Na Dubai lukt dat niet meer. (Zwaarder?) We vliegen dan nog maar 10,5 km hoog en circa 790 km/u.
We vliegen over Karachi (wat een mooi strand, van boven gezien) en langs de kust van Baluchistan en Iran. Een interessant landschap.
Menu – Begin – Index en het einde.
Dubai
We zijn circa 12.40 uur in Dubai. (11.40 uur lokale tijd)
Ik zie niet meer dan de taxfree shop en daarvan voornamelijk de heel dure (maar wel mooie) boeken over de Emiraten. Het personeel bestaat voornamelijk uit Aziaten, het commercieel aanbod uit westerse goederen.
Ik zie enkele knappe Arabische vrouwen. De mannen zijn niet mooi.
Het aanvliegen van de luchthaven van Dubai gebeurt over de woestijn, waarin een paar prachtige moderne huizen liggen, sommige met een groot zwembad.
Menu – Begin – Index en het einde.
Stewards
Boarding, circa 13.20 uur (Pakistaanse tijd), dus ik was er maar een goed half uur. Er is een zeer strenge veiligheidscontrole: alle metaal moet uit mijn kleren. Munten, sleutels, bril en horloge afdoen.
Vertrek: 14.00 Pakistaanse tijd. (Precies op tijd.) We vliegen over een droog, maar interessant Iran: Shiraz, Isfahan, Tabriz. Turkije: Ankara, Istanboel. Verder over Sofia, Belgrado, Graz en tenslotte landen we in Zürich.
Alles wat me aan boord aangeboden wordt, door de uiterst attente stewards, eet en drink ik. (Ook het vlees.) Er wordt veel aangeboden. De stewards zijn voortdurend in de weer. Wat een service! 880 gulden is veel geld, maar ik vind het niet duur.
Menu – Begin – Index en het einde.
Vulkanen
Het landschap in Iran is interessant. Oost-Turkije zit in dichte bewolking. Ik zie daar wel twee vulkanen, een met sneeuw. Is dat de berg Ararat? Van Ankara zie ik niets, evenmin van Istanboel en Sofia. Die liggen waarschijnlijk aan de andere kant van het toestel. Ik meen Belgrado (van verleden jaar) te herkennen, maar ben niet zeker. Ik zie Graz en we landen precies op tijd in Zürich: 20.45 uur Pakistaanse tijd is 17.45 uur Midden-Europese Tijd.
Menu – Begin – Index en het einde.
Tatoeages
In het vliegtuig zitten enkele knappe Pakistaanse en Arabische vrouwen. Van die laatste groep heeft een van hen op haar handen mooie roodbruine tattoos met Arabeske motieven. (Waarschijnlijk henna-versieringen.)
Menu – Begin – Index en het einde.
Taxichauffeur
In Zürich kan ik vrijwel direct doorlopen naar het KLM-toestel. Daar zit ik op plaats 8A tegen de zon in te kijken. Schuin achter mij zit een sexy vrouw met diep (nou ja, naar oosterse begrippen) decolleté. Zij is blond en Europese.
Het mannelijk KLM-personeel valt ten opzichte van de Zwitsers op door hun nonchalance in de uitspraak van de moedertaal en het Engels en Duits.
Ook aan boord van het KLM-toestel krijgen we te eten. Hier eet ik het vlees niet op.
De stewardess is een sexy stuk.
We vliegen anderhalf uur en ik kan de IJssel, het Veluwemeer, het IJsselmeer en de Noordzee herkennen. We draaien om Amsterdam heen (westzijde) en landen mooi op tijd op Schiphol.
Mijn bagage is er ook. Wegens de korte overstaptijd was ik even bang dat het mis zou gaan met de bagagetransfer.
Om 20.05 uur de trein: f. 8,00 + f. 5,00 voor de treintaxi*(3).
In Leiden een tijdje vertellen met de taxichauffeur die ook van reizen houdt. Hij is een enthousiaste verteller. Ik geef hem twee gulden fooi. Hij verwachtte dat niet, geloof ik, maar verleden jaar deed ik dat ook.
Thuis 21.30 uur.
Ik bel Pa en Ma.
Menu – Begin – Index en het einde.
Reiservaringen
Vliegen
Voordat ik vertrok was ik enorm bang voor vliegen. (Niet de beestjes.)
Voor de vlucht Islamabad – Karachi en de vluchten (starts en landingen) van Karachi naar Amsterdam had ik totaal geen angst meer. Ik vind vliegen nu een heel fijne manier van vervoer en zeker bij zulk een fantastische service als bij Swiss Air.
Menu – Begin – Index en het einde.
Knipoogjes
Als ik naar kinderen (jongetjes) knipoog heb ik altijd succes, dat wil zeggen, hun aandacht. Dat vinden ze geweldig. Ze lachen. (Soms lachen ze me uit, denk ik.) Ze proberen het soms na te doen. Ze roepen hun vriendjes erbij. Ze komen allemaal kijken. Mijn reisgenoten begrepen dan vaak niet wat al die kinderen kwamen doen.
Toen ik jong was, weet ik nog, vond ik een knipogende man ook interessant.
Menu – Begin – Index en het einde.
Katholieken
In Karimabad sprak ik op 4 augustus jl. met twee Pakistaanse broers, die katholiek waren. Zij vertelden over de enorme discriminatie die zij ondervonden van leden van de godsdienst van de vrede. (Die term gebruikten die jongemannen niet, maar de gelovigen van die religieuze richting vertelden mij telkens dat hun godsdienst dat is.) In Pakistan zijn meer dan één miljoen katholieken.
Wikipedia: Catholic Church in Pakistan.
Menu – Begin – Index en het einde.
Cholera
Een Nederlander beweerde dat er in Hunza (Nagar) cholera heerst. Dat kan best waar zijn. In de Frankfurter Allgemeine Zeitung las ik op 13-8 dat er in Duitsland Pakistani waren binnengekomen die deze, in Europa niet meer voorkomende en daarom moeilijk te onderkennen, ziekte hadden.
Cholera ontstaat door het drinken van water waarin uitwerpselen voorkomen. Het verwondert mij niks als ik terugdenk aan wat voor soort water er allemaal gebruikt werd om te drinken. Zo maar, rechtstreeks uit de rivieren.
Menu – Begin – Index en het einde.
Contacten
In Sust en Pasu as het mogelijk fijn contact met andere toeristen te hebben. In en zeker na Karimabad werd dat moeilijker. De hoeveelheid toeristen was massaler en meer verspreid over de vele hotels.
Menu – Begin – Index en het einde.
Contanten
De totale reis kostte, inclusief alle kosten vooraf, 3.735 gulden.
Menu – Begin – Index en het einde.
Noten
Terugreis vervroegen. (8 augustus 1993, noot 1.)
Wikipedia: Treintaxi.
Menu – Begin – Index en het einde.
Meer informatie.
Index
Menu – Begin.
Pakistan-China: Chronologische weergave.
De auteur dezes kan niet garanderen dat alle links naar externe websites (dus die van derde partijen) altijd zullen blijven bestaan. Foto’s in Google Maps, bijvoorbeeld, kunnen verdwijnen wanneer de eigenaar ze weghaalt. Ook aan andere links kan een einde komen, of kunnen in ongebruik raken.
Wanneer u een niet werkende link constateert kunt u dat melden in het reactieveld. Bij voorbaat dank.